लुफ्थांसा फ्लाइट में 10 मिनट तक पायलट नहीं था होश में: कैसे बची 199 यात्रियों की जान?
फ्रैंकफर्ट से सेविले के लिए एक लुफ्थांसा उड़ान ने 17 फरवरी 2024 को लगभग दस मिनट के लिए एक सचेत पायलट के बिना उड़ान भरी। एयरबस ए 321 ने 199 यात्रियों और छह चालक दल के सदस्यों को ले जाया। घटना तब शुरू हुई जब कप्तान ने टॉयलेट का उपयोग करने के लिए कॉकपिट छोड़ दिया। नियंत्रण में अकेले, सह-पायलट अचानक चेतना खो गया।
कप्तान को कॉकपिट से बाहर कर दिया गया था और कई मानक और आपातकालीन दरवाजा कोड की कोशिश करने के बावजूद वापस नहीं मिल सका। इस तनावपूर्ण अवधि के दौरान, विमान ने एक स्थिर पाठ्यक्रम रखते हुए ऑटोपायलट पर उड़ान भरी। इससे रोका गया कि एक गंभीर दुर्घटना हो सकती है।
लुफ्थांसा उड़ान में क्या हुआ?
अनधिकृत प्रवेश को रोकने के लिए डिज़ाइन किए गए बंद कॉकपिट दरवाजे ने इस आपातकाल में एक बड़ी बाधा पेश की। कैप्टन ने कई बार दरवाजा खोलने का प्रयास किया, यहां तक कि एक आपातकालीन ओवरराइड कोड का उपयोग किया, जिसने इसे स्वचालित रूप से अनलॉक कर दिया होगा। इस बीच, एक फ्लाइट अटेंडेंट ने ऑनबोर्ड टेलीफोन के माध्यम से सह-पायलट से संपर्क करने की कोशिश की।
कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ने एक चिकित्सा आपातकाल के अनुरूप असामान्य शोर पर कब्जा कर लिया। इसने सह-पायलट के अनजाने में आंदोलनों को भी दर्ज किया क्योंकि वह अक्षम रहा। अंत में, सह-पायलट ने आंशिक रूप से चेतना को फिर से हासिल कर लिया और दरवाजा खोलने में कामयाब रहे, जिससे कप्तान लौटने और नियंत्रण ले सके।
एक अचेतन पायलट के साथ उड़ान की जमीन सुरक्षित रूप से कैसे हुई?
घटना के बाद, उड़ान को मैड्रिड में बदल दिया गया, जहां यह सुरक्षित रूप से उतरा। चिकित्सा मूल्यांकन के लिए सह-पायलट को तुरंत अस्पताल में भर्ती कराया गया था। जांचकर्ताओं ने बाद में यह निर्धारित किया कि सह-पायलट को एक अविवाहित न्यूरोलॉजिकल स्थिति के कारण एक जब्ती का सामना करना पड़ा था।
लाइव इवेंट्स
स्पेनिश नागरिक उड्डयन दुर्घटना और घटना जांच आयोग (CIAIAC) ने नियमित चिकित्सा जांच के दौरान ऐसी स्थितियों का पता लगाने की कठिनाई पर प्रकाश डाला जब तक कि पिछले लक्षण न हों। लुफ्थांसा ने आधिकारिक जांच रिपोर्ट से परे टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। SCMP को एक बयान में, उन्होंने कहा, “हम आपकी समझ के लिए पूछते हैं कि हम जांच रिपोर्ट से परे टिप्पणी नहीं करेंगे।”
यहाँ दो पायलट मायने क्यों रखते हैं
यह घटना एक स्पष्ट याद के रूप में कार्य करती है कि क्यों विमानन नियमों को वाणिज्यिक उड़ानों के दौरान हर समय कॉकपिट में दो योग्य पायलटों की आवश्यकता होती है। एक आधुनिक जेट उड़ना कोई सरल काम नहीं है। यह नेविगेशन, एयर ट्रैफिक कंट्रोल के साथ संचार, सिस्टम मॉनिटरिंग और त्वरित निर्णय लेने के लिए लगातार ध्यान देने की मांग करता है। कैप्टन और सह-पायलट एक टीम के रूप में काम करते हैं। यदि कोई अक्षम हो जाता है, तो दूसरा तुरंत ले सकता है। यह सेटअप जोखिमों को कम करता है, विशेष रूप से लंबी उड़ानों या तनावपूर्ण स्थितियों जैसी अशांति या आपात स्थिति के दौरान। दो पायलट वर्कलोड को विभाजित करते हैं, जिससे थकान कम करने और गलतियों को कम करने में मदद मिलती है।
जैसा कि एक विशेषज्ञ ने कहा, यह विश्वास के बारे में नहीं है; “यह स्मार्ट, सुरक्षित और हमेशा अप्रत्याशित के लिए तैयार होने के बारे में है।” एक साथ काम करने वाले दो पायलट हर उड़ान में सैकड़ों लोगों को सुरक्षित रखने के लिए आवश्यक हैं।
एक सचेत पायलट के बिना दस मिनट भयावह लग सकते हैं, लेकिन स्थिति प्रौद्योगिकी और प्रक्रियाओं के लिए सुरक्षित रूप से धन्यवाद समाप्त हो गई। ऑटोपायलट ने स्थिर उड़ान बनाए रखी। बंद कॉकपिट दरवाजा, जबकि एक सुरक्षा उपाय, आपात स्थितियों में अपनी सीमा दिखाती है। सबसे महत्वपूर्ण बात, सह-पायलट की चेतना में वापसी ने सामान्य नियंत्रण को बहाल किया।
(एपी से इनपुट के साथ)